Tesla s'apprête à recevoir 3 milliards de dollars de boost de Ford et GM Charger Deals

(Bloomberg) -- Tesla Inc. devrait rapporter jusqu'à 3 milliards de dollars d'ici 2030 grâce à des accords avec Ford Motor Co. et General Motors Co. pour que leurs véhicules électriques utilisent son réseau de recharge, selon Piper Sandler & Co.

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La société de véhicules électriques dirigée par Elon Musk a annoncé le dernier accord jeudi dans un chat audio Twitter Spaces aux côtés de la directrice générale de GM, Mary Barra. C'était la première apparition de Barra sur le site de médias sociaux depuis que Musk a finalisé son achat de Twitter à la fin de l'année dernière. Le PDG de Ford, Jim Farley, a annoncé son accord avec Tesla dans le cadre d'un accord similaire en mai.

Les accords, qui font désormais du modèle de recharge de Tesla la norme aux États-Unis parmi les plus grands constructeurs automobiles américains, inciteront les concurrents à abandonner la principale norme concurrente, connue sous le nom de CCS.

"D'autres marques seront obligées de rejoindre ce consortium, établissant effectivement la" norme de charge nord-américaine "de Tesla comme l'approche préférée pour la recharge des véhicules électriques - du moins aux États-Unis", a déclaré vendredi l'analyste de Piper Sandler, Alex Potter, dans une note de recherche.

Les détails sur les revenus n'ont pas été publiés par les entreprises, mais Piper Sandler estime que Tesla pourrait ajouter plus de 3 milliards de dollars de revenus de facturation aux seuls propriétaires non Tesla d'ici 2030 et 5,4 milliards de dollars d'ici 2032.

Les actions de Tesla ont augmenté de 5,3% à 14 heures à New York vendredi. GM a progressé de 1,4 %.

Cette manne de charge peut ne pas sembler énorme pour Tesla, qui affiche déjà des revenus supérieurs à 80 milliards de dollars par an. Ce ne sera pas non plus aussi lucratif pour Tesla que les 5,8 milliards de dollars de revenus générés par la vente de crédits réglementaires au cours des cinq dernières années, mais cela sera toujours additif pour l'entreprise.

Les concurrents américains de Tesla tentent également tous de rattraper leur retard dans la course aux véhicules électriques. Augmenter les revenus ne peut que renforcer l'élan de l'entreprise à un moment où GM et Ford affirment tous deux que leurs programmes de véhicules électriques ne sont pas rentables et ne le seront pas avant au moins un an.

Les sociétés de recharge concurrentes sont tombées à la nouvelle de l'accord de Tesla avec GM. EVgo Inc., qui avait récemment rejoint un partenariat avec GM pour construire plus de bornes de recharge, a chuté de 14 % à 14 heures à New York. ChargePoint Holdings Inc. a baissé de 13 %.

Lire la suite: ChargePoint, les stocks de recharge des véhicules électriques coulent dans le sillage de GM, Tesla Pact

Ces entreprises pourraient désormais être en concurrence directe avec Tesla, qui compte environ 20 000 chargeurs rapides dans 1 800 emplacements. Actuellement, les conducteurs de GM ont accès à 13 000 chargeurs rapides CC en Amérique du Nord. Les propriétaires de Ford et de GM auront accès à 12 000 superchargeurs de Tesla dans le cadre de l'accord.

Tesla pourrait obtenir plus d'affaires au départ parce que le réseau est plus fiable, a déclaré Gil Tal, directeur du Centre de recherche sur les véhicules électriques de l'Université de Californie à Davis. Une enquête récente de JD Power a révélé que le réseau de recharge de Tesla était le plus fiable parmi ses concurrents.

"Tesla a fait un énorme investissement dans son réseau de recharge", a déclaré Tal dans une interview. "Ils ont de bonnes chances d'en faire une entreprise. La principale chose que Ford et GM voient n'est pas le nombre de chargeurs, mais leur fiabilité."

(Ajoute les données financières de Tesla et des détails supplémentaires du septième paragraphe)

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